En tant que leader mondial des technologies sans fuite, le raccord PTC de Parker est proposé comme raccord de frein pneumatique push-to-connect en composite et en laiton, qui répond aux spécifications SAE et D.O.T. Conçus pour répondre aux exigences de tous les systèmes de camions/remorques, mobiles et ferroviaires dans le monde entier, les raccords PTC de Parker réduisent le temps d'assemblage de 90 % par rapport aux raccords de type à compression. Le corps composite est solide, léger et résistant aux chocs, tandis que le raccord PTC en laiton utilise la même bague de serrage et le même joint torique, mais présente un corps en laiton. La conception innovante de la bague de serrage assure une prise positive sur le tube et le support de tube rigide en acier inoxydable reste en place pour faciliter un assemblage correct.

À utiliser avec les tubes Parker Parflex Division suivants.
• Tube de frein pneumatique en nylon 1120
• Tube de frein pneumatique élastomère Quantum 1320

Marchés :
• Camions lourds
• Remorques
• Équipement mobile
• Rail

Caractéristiques/Avantages :
• Raccords rapides D.O.T. à emboîtement pour la réparation des conduites de frein pneumatique de camions et de remorques
• Pour une utilisation dans les systèmes de freinage pneumatique des semi-remorques, remorques, autobus, équipements mobiles et machines agricoles
• Utilisation dans des applications pneumatiques secondaires telles que les portes pneumatiques pour le rail, les sièges pneumatiques, les amortisseurs et les instruments de cabine
• Conforme aux exigences de performance D.O.T. FMVSS 571.106, SAE J1131 et SAE J2494-3
• Le support de tube en acier inoxydable assure un débit maximal et répond aux exigences de performance de la norme SAE J2494-3
• Corps composite - solide, léger, compact et résistant aux chocs
• Le corps composite peut être tourné après assemblage pour aligner les raccords façonnés pour une orientation correcte
• Tous les filets sont conformes à la norme SAE J476
• Les raccords PTC réduisent le temps d'assemblage de 90 % par rapport aux raccords de type à compression
• Raccord rapide à emboîtement pour des connexions de tube étanches
• Raccord de frein pneumatique approuvé D.O.T. pour l'entretien des conduites de frein en nylon et des conduites d'air secondaires
• Raccords rapides à emboîtement pour l'entretien par les flottes, les ateliers de réparation et les concessionnaires de machines agricoles

Applications :
• Freins pneumatiques
• Réservoirs d'air
• Suspension pneumatique
• Glissières
• Gonflage des pneus
• Conduites d'air primaires et secondaires
• Commandes de cabine

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